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连续跨越两道门槛,中国航母电磁拦阻技术比肩美国

时间:2019-09-11 13:00:29 来源:合市丰禄网 编辑:合市丰禄网

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27日,有媒体消息称,首艘纯国产血统的001A型航母似已涂装红色底漆,极有可能在4月23日“海军建军日”当天下水。即便是猜测,仍然引发军迷们一片沸腾。两会期间,被誉为“中国电磁弹射之父”的马伟明院士接

27日,有媒体消息称,首艘纯国产血统的001A型航母似已涂装红色底漆,极有可能在4月23日“海军建军日”当天下水。即便是猜测,仍然引发军迷们一片沸腾。两会期间,被誉为“中国电磁弹射之父”的马伟明院士接受媒体采访时曾表示,中国不仅研制成功航母电磁弹射技术,还搞定了更高难的电磁拦阻技术。因此,国产航母的“庐山真面目”被给予了更高期望。

百尺高竿上的较量

负责赌城拉斯维加斯婚姻事务的克拉克郡当局,在麦卡伦国际机场行李传送带处设登记处,供情侣们领婚姻许可证。

拦阻装置的四两拨千斤

夏露

何为“航母拦阻”?据了解,现代喷气式舰载机的着陆速度一般都在200-300公里/小时之间,如果不经过拦阻,舰载机需要滑行1000米以上才能停稳,而航母飞行甲板长度只有200多米,所以现代航空母舰必须配备拦阻装置。

更叫人忧心的是,台当局“食药署”15日公布边境拦获142公斤的裕毛屋纳豆酱料包来自核灾区,这些违规的纳豆食品,申报产地都是北海道,酱料包上虽没有任何标记,却都是来自茨城或千叶。可见在台当局开放态势下,业者瞄准商机早已偷渡。

山东省烟台市检察院发现上述线索后,迅速介入依法履职,并于5月8日立案审查,收集相关证据。烟台市检察院认为徐某的行为不仅侵害了张鑫烈士的人格尊严和名誉权利,而且严重伤害了张鑫烈士亲友及社会公众的情感,损害了社会公共利益,遂对徐某依法提起民事公益诉讼。6月26日,法院依法作出判决:责令被告徐某于判决生效后十日内在省级以上新闻媒体公开赔礼道歉。

科技日报记者李伟

近期大型银行响应监管部门号召,带头降低中小企业贷款利率。潘光伟举例道,邮储银行为中小企业融资成本较年初下降53个基点(上半年6.09%,9月份5.56%)。同时缩短融资链条,落实续贷政策,支持小微企业融资周转“无缝衔接”。持续减费让利,清理不必要的“通道”和“过桥”等中间业务环节,禁止收取小微企业贷款承诺费、资金管理费,财务顾问费、咨询费等,从源头上降低小微企业融资费用负担。

现代社会,这种技艺传承的师徒少见了,但“学徒心态”却并不过时。涵养“学徒心态”,就是年轻人修炼功夫、磨砺心性的过程。对于一个初入职场者,不妨主动将过去的荣誉和光环“清零”,重新自我定位,适应新的环境,甘愿做一名谦逊、低调的学徒。“松柏之质,经霜弥茂。”经受一件件小事的磨砺,就有了成大事的基础;只有多在基层一线“墩墩苗”,才能不断夯实根基,蓄力远航。

美国福特级航母的经验显示,电磁拦阻技术比弹射难度更高。尽管在马伟明看来,电磁弹射和电磁拦阻是一正一反的关系,解决了弹射的“正”,拦阻的“反”也就很容易了。但是,“拦阻着舰系统仍被看作是航空母舰领域最重要、难度系数最高的一项技术。”军事专家高岩在接受科技日报记者采访时表示,“在拦阻系统领域,中国连续跨越了常规拦阻和电磁拦阻两道门槛,从而与美国海军站在了同一方队里。”

“而我国电磁拦阻装置采用了一种新型结构代替锥形大卷筒,在横向尺寸上缩小了三分之一,重量也会减少百分之七十以上,因此也能进一步改装拦阻装置的阻尼特性。”高岩说。

不仅如此。高岩进一步分析,如果拦阻索造得特别粗,舰载机的尾钩就勾不住,所以“这不仅要求很高的强度和韧性,还要粗细恰到好处,研发难度非常大。”

随着舰载机和无人机日新月异的发展,航母拦阻系统也相应提高了灵活性和适应性。

今天(5月30日),在商务部例行记者会上,有记者提问中国是否会对苹果公司进行某种限制?以此作为对美国打压华为公司的一种报复手段?

据报道,国会方面重点整理了朴槿惠总统违反《宪法》和法律的相关内容,并称总统代理人团对弹劾审理程序提出质疑不合理。

《规划》强调,深化药品医疗器械审评审批制度改革,探索按照独立法人治理模式改革审评机构,推行药品经营企业分级分类管理。加大农村食品药品安全治理力度,完善对网络销售食品药品的监管。

Abril从7岁开始留头发,现在她的头发已经长到了脚踝。她每天都要专注于打理自己的头发,每天进行清洗和护理。Abril的母亲负责帮她擦头发,然后她再把头发自然晾干。Abril说,她已经习惯了每天这样做,不过也会遇到一些小麻烦,比如刮风,或者上楼梯时会不小心踩到头发。

航母拦阻索结构示意图

图片来自网络

据介绍,解放J6作为比肩国际的世界级重卡,不仅解决技术难题1500余项,实现技术创新300多项,获得专利100余项,更是有46项创新首次应用在国内卡车上,国内首次一次性完成了“J6”产品5大平台、12个系列、300余种车型开发,率先获得国际行业权威德国莱茵认证。

2018年11月16日

(澳洲网图片)

据介绍,与液压拦阻系统相比,电磁拦阻系统更简单轻巧,“方便调节、容易操作”,不仅缩短了反应时间,还优化了拦阻效果,“特别是当不同重量的飞机轮流降落时,操作员只需按下按钮,一切都由自动调节装置搞定。这就好比称重,磅秤需要人工目测以及不断更换砝码,而电子秤只需调整好测算状态即可连续工作。”高岩比喻道。例如,美国在福特级航母上使用的AAG电磁拦阻系统的滑轮阻尼器就多了两个测量拉力的传感器,可以直接把不同的拉力信号传送给中央集中控制器,提醒其启动相应的控制程序,有效防止过载。

最初,钢缆的索芯由浸油剑麻编织,现在多以尼龙编织为主。高岩认为,“中国下一代拦阻索将会是碳纤维材料。”

“舰载机在母舰降落时,为了在没挂住拦索的情况下也能安全复飞,油门都处于最大位置,这意味着拦索要承受比飞机冲击更大的力量”,高岩分析道,“而现在喷气式舰载机的降落重量、冲击力和动能都非常大,所以对拦阻系统的技术要求非常高,这正是拦阻索和拦阻机技术含量高的关键所在。”

可以想象一下,引进自乌克兰的辽宁舰,着舰拦阻索装置由4根横在斜角甲板上的拦阻索组成:每条拦阻索间距12米,与甲板下面的4台液拦阻动机相连,能够让速度220公里/小时、重达20多吨的歼15舰载机在2秒内停稳。

“相比之下,中国电磁拦阻装置有了更进一步的创新”,高岩强调。美国的电磁拦阻装置中有一个锥形大卷筒,原理是舰载机着舰挂上拦阻索后,拦阻索由上面抽出并带动卷筒转动,从而带动发电机及水涡轮工作。这种锥形结构让拦阻索随着飞机着舰后制动速度降低的同时加速转动,促使制动电机效率下降,以便让吸引能量的曲线更为平缓。

歼15舰载机在航母上降落(中国军网)

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